高校学者及业界专家呼吁设立国家级“丝路海运”港航发展基金

在近日举行的“丝路海运”港航发展研讨会上，来自多所高校的学者及港航业界专家共同呼吁，应尽快设立国家级“丝路海运”港航发展基金，以推动海上丝绸之路沿线港航基础设施互联互通、绿色转型与数字化升级。

与会专家指出，当前“丝路海运”已从倡议走向实质性合作阶段，但沿线港口、航运企业仍面临融资渠道单一、抗风险能力不足、低碳技术改造成本高等瓶颈。设立国家级专项基金，既能发挥财政资金的引导作用，又能撬动社会资本参与，形成多元化、市场化、国际化的投融资体系。

据专家建议，该基金应聚焦三大方向：一是支持智慧港口、航道疏浚、多式联运枢纽等关键基础设施建设；二是资助绿色航运技术研发、船舶新能源改造及碳减排项目；三是搭建港航数据共享平台，推动规则标准“软联通”。基金可采用“母基金+子基金”架构，引入亚投行、丝路基金、沿线国家主权财富基金及国际金融机构共同出资，并建立市场化管理机制。

业界代表强调，港航业具有投资大、周期长、外部性强等特点，单纯依赖企业自筹或商业信贷难以匹配“丝路海运”长期发展需求。国家级基金的设立将显著降低融资成本，分散投资风险，並向国际市场传递中国坚定推动高质量共建“一带一路”的信号。

据悉，相关建议已形成政策咨询报告，拟提交国家有关部门。与会学者期待，在多方合力下，“丝路海运”港航发展基金能早日落地，成为21世纪海上丝绸之路的“稳定器”与“加速器”，为全球港航供应链韧性注入新动能。